全球新能源汽車銷冠交成績單！
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2023年5月2日，比亞迪在港交所公告稱，2023年4月，新能源汽車銷量約21.03萬輛，同比增長98.31%，并且單月銷量超產量。
上海證券報記者注意到，國內車市正在企穩(wěn)，比亞迪也自2023年以來，單月新能源汽車銷量再破20萬輛，在國內新能源車企中一“騎”絕塵。
不過，比亞迪還需對決特斯拉，當前Model Y正加速成為全球最暢銷車型。
月銷再破20萬輛背后
探究比亞迪4月產銷快報可見，產量約20.94萬輛，銷量約21.03萬輛，銷量大于產量。
這是2023年前4月中，比亞迪單月新能源汽車銷量，首次大于產量。
同時，比亞迪2022年新能源汽車業(yè)務大爆發(fā)，也僅在2022年10月、11月、12月，實現(xiàn)銷量大于產量。
此前業(yè)績已凸顯上述現(xiàn)象。比亞迪2023年第一季度，實現(xiàn)營收1201.74億元，同比增長79.83%；歸母凈利潤41.30億元，同比增長410.89%。
圖為：比亞迪2023年一季報部分財務數(shù)據
比亞迪業(yè)績大增背后，是國內新能源汽車行業(yè)持續(xù)上行。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據顯示，2023年第一季度，新能源汽車產銷量分別為165萬輛、158.6萬輛，分別同比增長27.7%、26.2%，市占率26.1%。
國內車市開始企穩(wěn)。乘聯(lián)會數(shù)據顯示，2023年4月，新能源汽車零售銷量預計50萬輛，滲透率31.8%。
乘聯(lián)會表示，2023年4月，國內價格戰(zhàn)熱度逐漸消退，消費者恢復理性消費，觀望情緒得以緩解，前期壓抑需求有所釋放，整體車市延續(xù)2023年3月底態(tài)勢企穩(wěn)修復。
不過，國內車企市場競爭格局逐步分化。2023年4月，部分造車新勢交付量未明顯回暖，僅理想汽車和哪吒汽車交付破萬輛，廣汽集團旗下埃安和吉利汽車旗下極氪等增勢較明顯。
而對比亞迪來說，要完成2023年銷量300萬目標，還需“快馬加鞭”。
2023年前4月，比亞迪新能源汽車銷量合計76.24萬輛。計算可見，在2023年的后8個月，比亞迪合計要銷售新能源汽車223.76萬輛，月度平均銷量約27.97萬輛。
對比月度銷量可見，比亞迪還需努力。在2023年4月，新能源汽車銷量21.03萬輛。同時，比亞迪在2022年12月實現(xiàn)新能源汽車銷量23.52萬輛，為當前月度銷量最好成績。
海外發(fā)力有新進展
出海，依舊是比亞迪的重要發(fā)力點。2023年4月，比亞迪海外銷售新能源乘用車14827輛。
對比可見，比亞迪在2023年第一季度，累計出口乘用車約3.87萬輛。截至2023年3月底，比亞迪新能源乘用車進入日本、德國、澳大利亞、巴西等國家，遍布全球51個國家和地區(qū)。
2023年5月2日，比亞迪品牌及公關處總經理李云飛發(fā)布微博稱，比亞迪2022年下半年在新加坡開始批量銷售，2023年將有更多車型投放新加坡市場。
同時，深圳市深汕特別合作區(qū)，將成比亞迪的重要出口港之一。深圳市深汕港口運營公司董事長郭耀介紹：“計劃到2023年5月底，比亞迪在廣東外省工廠大概有1900輛汽車，將陸續(xù)從小漠國際物流港滾裝出口?！?/p>
來源：微信公眾號“深汕視點”
其中，江蘇常州比亞迪公司生產的564輛元PLUS，2023年4月30日從深圳市深汕特別合作區(qū)小漠國際物流港碼頭堆場完成裝船作業(yè)后，出口至泰國林查班。
據悉，深汕特別合作區(qū)為把握我國汽車出口快速發(fā)展期機遇，充分發(fā)揮深汕比亞迪汽車工業(yè)園與小漠港“廠港聯(lián)動”優(yōu)勢，正全力以赴加大新能源車出口力度。
深汕特別合作區(qū)在比亞迪的產能布局中越來越重要。深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期項目，已在2022年9月底正式投產，二期項目位于深汕特別合作區(qū)小漠鎮(zhèn)和鵝埠鎮(zhèn)，計劃總投資約200億元，建設新能源配套核心零部件生產基地。
《深汕特別合作區(qū)2023年汽車出口工作實施方案》顯示，當?shù)匾劳斜葋喌先嚿a產業(yè)鏈，為小漠港汽車滾裝運輸常態(tài)化爭取穩(wěn)定的汽車貨源，實現(xiàn)現(xiàn)代物流業(yè)與汽車產業(yè)鏈、供應鏈高度融合和協(xié)調發(fā)展，為深圳打造制造業(yè)強市提供高效、便捷、經濟、環(huán)保的滾裝內外貿服務。
對決特斯拉
對于比亞迪而言，特斯拉一直是重要競爭對手。
2023年5月2日，特斯拉上調Model 3、Model Y中國市場售價，漲幅均為2000元。而在2023年一季度，特斯拉全球交付電動車超42.2萬輛，同比增長36%；總收入約233.3億美元，凈利潤約25.13億美元。
特斯拉方面表示，特斯拉在全球各國的銷量證明，沒有消費者會拒絕一款“常用常新”“越用越超值”的智能車型。據悉，特斯拉在研發(fā)創(chuàng)新方面持續(xù)投入，令其四款量產車型的硬件實力不斷優(yōu)化，軟件功能日益豐富。
對比可見，比亞迪在2023年第一季度，新能源汽車銷量55.21萬輛，但銷量包含混動車型。
比亞迪方面介紹，公司在發(fā)展初期已確立“自主研發(fā)、自主生產、自主品牌”的發(fā)展路線。之后推出DM-i混動技術、刀片電池、“龍顏”設計語言等產品，在技術和設計方面突破，為近兩年的新能源汽車銷量增長“添上了一把火”。
同時，比亞迪布局新能源汽車國際化業(yè)務，而特斯拉Model Y正在加速成為全球最暢銷車型。
在歐洲、美國，Model Y均是2023年第一季度最暢銷車型。乘聯(lián)會數(shù)據顯示，在中國，Model Y是2023年3月最暢銷乘用車，特斯拉也成為2023年第一季度最暢銷的豪華品牌。
比亞迪也在發(fā)力新能源汽車高端市場。2023年4月18日，比亞迪旗下高端汽車品牌仰望攜產品U8、U9及仰望架構亮相2023上海車展。
其中，U8開啟預售，官方預售價109.8萬元，U8豪華版將于2023年9月正式交付，U8越野玩家版將于晚些時間啟動交付。
來源：比亞迪
2023年4月21日，上海證券報記者從比亞迪獲悉，仰望已在北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、重慶等城市陸續(xù)鋪設展廳和中心店。比亞迪表示，依托自建渠道，仰望將為用戶提供極致產品和持續(xù)的高品質服務。
（文章來源：上海證券報）
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